城市道路规划设计.ppt

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文档介绍

城市道路规划设计 城市道路规划设计 城市道路规划设计 城市道路规划设计 城市道路规划设计 城市道路规划设计 城市道路规划设计 立体交叉,可能是城市两条高等级的道路相交处或高等级跨越低等级道路,也可能是快速道路的入口处,这些交叉形式不同,交通量和地形也不相同,需要灵活的处理。 1、在立体交叉处,绿地布置要服从该处的交通功能,使司机有足够的安全视距。 例如出入口可以有作为指示标志的种植,使司机看清入口;在弯道外侧,最好种植成行的乔木,以便诱导司机的行车方向,同时使司机有一种安全的感觉。 四、立交桥绿化设计 城市道路规划设计 城市道路规划设计 2、但在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处,不宜种植遮挡视线的树种。 3、立交中的大片绿化地段称作绿岛,一般绿岛下不允许种植过高的绿篱和大量的乔木,以免产生阴暗郁闭感,可种草皮(这样可衬托立交),上面点缀有较高观赏价值的常绿树和花灌木,或种植宿根花卉。 四、立交桥绿化设计 城市道路规划设计 进行立交绿化布置时,一般应遵循以下原则: (一)立交绿化的实施对象是立交范围内的主线、匝道、三角区及其它空白地带,保证立交范围“黄土不见天日”,以达到片状绿色效果. (二)立交绿化应根据立交所在的位置、环境、自然景观、功能及其结构造型的不同,采用不同的构图方式和配植方式,合理规划,适宜布置,使绿化效果各具特色,并能让立交增辉. 四、立交桥绿化设计 城市道路规划设计 (三)立交绿化既要强调平面完整有序,又要力求立面层次丰富,但要注意的是植被的布置决不能影响行车的通视条件. (四)植被的图案和色彩不宜过分丰富,以免使司机“驻足”观赏,分散其注意力而影响行车安全.独特的植被色彩和图案仅作为点缀,以达到醒目的目的. (五) 立交植被应易栽、易活、易养、易管、耐寒耐热、固土保水. 四、立交桥绿化设计 城市道路规划设计 城市道路规划设计 城市道路规划设计 城市道路规划设

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