储能式电梯节能器可行性报告.docx

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储能式电梯节能器可仃性报告

目录

中国电梯系统

节能原理 」 ?

安全性告知

四.

与传统电梯节能器的比较

五.

技术先进性

、亠

六.

经济效益

七.

社会效益

八.

成本回收期

九.

应用案例

十.

附录：环保计算参数说明

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中国电梯系统

目前国内电梯一般为变频曳引的同步电机或异步电机，结构如下:

节能原理

节约的能量来源

能量是守恒的，所以节能必定是有源头的，电梯工作特点如下:

一般国内电梯配重比在 40%--50%，电梯在运行中， 轿厢和配重块的重量是

有差值的，这样轿厢和配重块在上下的过程中会产生重力势能的差。势能的差 值要么需要电网提供，要么再生发电回馈到变频器直流端，通过制动电阻消耗 掉。

所以电梯节能的来源是势能，当需要克服势能做功时，电网通过变频器带 动电机做功； 当势能做功时， 势能通过电机再生发电， 回馈到变频器的直流端。

国内电梯通用的做法是，再生发电的能量通过制动电阻消耗（不消耗会炸 毁变频器），需要用电时再从电网获取能量，这样就浪费了很多再生发电的能 PAGE PAGE # / 5

我们的方案

节能器内部结构图:

600V

DC空开 DC空开

FUSE

我们设计一个系统，在能量回馈过程快速回收能量，然后在能量消耗过程 快速释放能量，这样就节省了一份可观的能量，也就是我们装置节能的原理。 由于能量消耗过程和能量回馈过程都可能时间很短， 故必须是快速回收与释放

系统。

由于以上的考虑，我们的系统直接并联在变频器直流母线上，再利用超 级电容做为储能系统。在能量回馈过程对超级电容快速充电，这样就回收了能 量，并避免了变频器直流母线的电压升高；在能量消耗过程利用超级电容快速 放电，向变频器直流母线注入功率，这样就减少了市电的能量来源。

总结