3大桥跨省道棚架安全防护方案汇总.docx

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挂篮跨公路防护专项施工方案

挂篮跨公路防护专项施工方案

一、工程概况

隆务峡3#大桥桥址位于尖扎县隆务峡内，本桥上部构造采用（ 60+2×

100+60）m连续梁，分为2幅。右线中心里程为 YK42+753，右线起止里程为

YK42+563～YK42+913，桥全长350m(含30T梁)；左线中心里程为ZK42+770,左线起止里程为ZK42+610～ZK42+930，桥全长320m。本桥主墩采用钻孔桩基础、承台、方形型空心墩；上部箱梁为单箱单室变截面连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工，每个主墩两侧分别设有11个悬浇块段。本桥梁的主要技术标准及技术条件如下：

①公路等级：I级；

②线路数目：双线 4车道；

③设计速度目标值：80km/h，本桥平面位于R=∞的直线上；纵面位于R=160000m，i1=-0.50%、i2=1.200%的纵坡上。

④设计荷载：公路-I级；

⑤施工方法：悬臂灌注法。

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二、连续梁施工方法简介

本标段计划于2013年9月1日开始该段现浇连续梁施工，该桥为双向两联连续梁分为左幅、右幅。主墩0#、段在道路两侧土路肩外，采用托架对称现浇，塔吊装运输材料，汽车泵灌注砼，达到设计强度张拉完毕后，在已浇注梁部拼装三角挂篮。

主梁其它节段采用4只挂篮分节悬臂施工，泵送砼入模，按工期计划于2014年底左线合拢，左幅1#、2#主墩南、北方向对称进行浇筑，向203省道中心中跨合拢,在悬臂端施工完9#段浇筑后，悬臂端将会逐渐深入203省道，开始采用棚架防护省道。

箱梁采用挂篮悬臂浇注施工，主要是防止坠物下落对公路的安全防护，为确保在公路上空作业时桥下行车安全，采用自身防护与棚架结合的双重防护体系。

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1、自身防护