文档介绍
(1)与青藏铁路相比,拉日铁路单位里程造价更高的原因是( ) A.海拔更高,冻土的影响更大 B.沿线人口多,城镇密集,车站建设投资多 C.穿越河谷,桥隧数量多,工程投资大 D.沿线风沙更大,防风固沙的投资大 (2)图一中高架桥的主要作用是( ) A.防高寒冻土,保证路基稳定 B.少占耕地,确保农业用地数量 C.为野生动物提供迁徙通道 D.防止滑坡、泥石流对路基的损毁 【解析】(1)选C,(2)选D。第(1)题,读图可知,拉日铁路主要沿雅鲁藏布江河谷修建,桥隧数量多,工程投资大,造价更高;青藏铁路的海拔更高,冻土的影响更大;沿线人口多,城镇密集,车站建设投资多,不是影响工程造价的主要因素;该地位于河谷地带,沿线风沙较小。第(2)题,该地位于雅鲁藏布江谷地,降水多且季节变化较大,多暴雨;地势崎岖,地质条件复杂,多滑坡、泥石流等灾害,为了防止滑坡、泥石流对路基的损毁,需要架桥。 二、交通运输需求与交通运输布局 1.交通运输需求量对交通运输布局的影响: 较低 较大 2.区域发展状况对交通运输布局的影响:交通运输布局需重点关注交通 运输需求___的点和线。 3.交通运输需求差异对交通运输布局的影响: (1)要充分发挥不同_________的特点。 (2)注意不同运输方式之间的_____和转运。 4.区域交通运输需求增长特点,决定了区域交通运输布局_____的特点。 5.区域交通运输需求分布特点,决定了区域交通运输布局特点。 大 运输方式 衔接 变化 【思考】 在武汉、重庆两城市之间已有内河航道连接,为何还要建沿江高速公路? 提示:与水运相比,高速公路运输更为快捷;为满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求,加强沿江城市的经济联系。 三、资金与交通运输布局 1.经济发展水平与交通运输布局的关系: (1)经济较为落后的地区,交通线和站点较为_____,质量较低。 (2)经济较发达的地