【重要经验】国际工程项目架子队建设实施.docx
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【重要经验】国际工程项目架子队建设实施
自 2005 年进入国际建筑市场以来, 我们一直在按架子队的模式在开展工作。由于在国外施工,很多制约项目的发展因素,为了节
约成本不可能从国内招大批的劳务人员 ( 差旅费、劳务费高 ) ,我们的具体做法, 根据工程特点分别在国内招收所需工种: 木工 混凝土工 架子工 泥瓦工 钢筋工电焊工修理工等,这些人员一专
多能,所都是在项目部的人员按照人力资源部门出具的劳务用工推荐表推荐的,谁推荐谁负责的原则,这样能杜绝不合格的劳务人员混进来,很好的保证了劳务人员的整体素质。
一是抓好制度落实,规范架子队的管理机构,组建队伍的同时对
架子队的管理进行规范,逐步形成了架子队建设制度保障体系 ;
二是抓好现场培训,提高架子队作业人员的整体素质,有各工种
负责人负责招收当地人员的培训工作 ; 三是落实组织机构, 组建稳
定的架子队框架。不断加大控制力度,基本实现了管理层与作业
层的有机衔接。
号、 8 号公路工程项目
由世界银行投资我们施工的所在国,国道 1号公路工程 (即 3标
段) ,从迈因蒂拉努 (MAINTIRANO)向东至穆拉费鲁贝
(MORONFENOB),全长 157.27 公里 ;8 号公路工程 ( 即 4 标段 ) 从迈因蒂拉努 (MAINTIRANO)向西南至安察卢瓦 (ANTSAVOLA),全长 118.868 公里。合同工期为 2005 年 5 月 8 日至 2007 年 8 月 31
日。
主要设计工程数量为:修复土路面及附属工程,修复沥青路面 25
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公里 ; 大桥 3 座,其中贝雷桥 1 座,长 122 米,混凝土桥 2 座,长
170 延米,小桥 6 座,共