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阶段提升课 第五章 知识体系·思维导图 主题归纳·能力提升 一、某地交通运输发展条件的评价思路 评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价和分析： (1)区位条件：某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济区位和战略区位等方面。 (2)自然条件：某地交通建设的自然条件可以从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。 ①地质条件：地壳构造运动活跃区，多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大、安全性差，应尽量避开。 ②地形条件：平原地形对交通线路的限制性小，工程造价低，选线时要注意少占好地，处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。 ③气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。 (3)资源条件：丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作为保证。 (4)社会经济条件：交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。 (5)科学技术条件：科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的，随着科技水平的提高，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。 【针对训练】 西哈努克港简称西港，位于柬埔寨西南海岸线上，是柬埔寨最大的海港。西哈努克港始建于20世纪50年代，1998年设立为免税港，随着中国“一带一路”倡议的实施，西哈努克港步入大开发阶段。下图示意西哈努克港地理位置。据此完成(1)、(2)题。 (1)影响西哈努克港早期建设的优势条件是 ( ) A.优越的地理位