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毕业设计（论文）开题报告

学生姓名：

陈磊 学号：学 院:

土木工程与力学学院

专 业：

地下空间

设计（论文）题目： 郴宁高速公路D8标段隧道初步设计

指导教师：

谢忠球

2014年

设计题目郴宁高速公路

设计题目

郴宁高速公路D8标段隧道初步设计

国内外隧道发展研究动态

人类很早就知道利用自然洞穴作为住处。当社会发展到能制造挖掘的工具时，就 出现了人工挖掘的隧道。近代隧道兴起于运河时代，从 17世纪起，欧洲陆续修建了

许多隧道。

国内外隧道施工中形成了两大理论体系：一种 20世纪20年代提出的传统“松弛 荷载理论”，其核心内容是稳定的围岩有自稳能力，对隧道不产生荷载，而不稳定的 围岩可能产生坍塌，需要用支护结构予以支承围岩体荷载。这样，作用在支护结构上 的荷载就是围岩在一定范围内由于松弛并坑坍塌的岩体重力。另一种是 20世纪50年

代提出的“岩承理论”。其核心内容是隧道围岩稳定显然是岩体自身有承载自稳能力， 不稳定围岩是具有一个过程的，如在这个过程中提供必要的支护和限制，则围岩仍然 能够保持稳定状态。“岩体理论”则是在新奥法的基础上提出来的。

本课题的理论意义

毕业设计是我们把所学的理论知识与实践相结合的综合练习，是我们离开学校取 得学位证的最后个环节，也是我们在大学本科阶段的一个极其重要环节。通过本次的 毕业设计可以培养和提高以下能力：

⑴熟悉相关工程设计中常用的设计规范和技术标准，并能正确的运用各种设计 标准图集以及相关的设计资料。

⑵综合运用所学的基础理论知识和专业知识，正确的解决工程设计的各种实际 问题，了解工程设计人员实际设计工作内容、初步掌握工程设计的基本方法，并能再 设计中正确的考虑影响设计的各项因素。

⑶ 熟练的运用相关计算软件和绘图软件，提高绘制施工图的技法，所绘工程图 纸应符合国家建筑制图的统一标准，并能正确清晰的表达设计意图。