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浙江海洋学院航海类专业专题论文题目：不同礁石形状对双壳油船搁浅仿真的影响学院：海运与港航建筑工程学院学生姓名：李苏鲁专业：轮机工程班级：A11轮机1班指导老师：吴文锋起止日期：2015年1月17日-2015年5月23日2015年5月23日中文摘要摘要双壳油船搁浅性能研究是船底结构设计的重要环节。双壳油船发生搁浅时材料和结构会发生大的位移和形变，双壳油船搁浅具有多重非线性特征。且在搁浅过程中存在多种不确定因素，因此若要通过建立一个精确的数学模型使问题得到完全解析是不可能的。经过多年的发展和实践研究，非线性有限元数值仿真计算已日益成为船舶搁浅分析的主要方法。本文在已有的研究成果上应用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA对双壳油船搁浅在不同形状礁石上进行数值计算，得到双层底结构的损伤变形模式、搁浅力和能量吸收结果，分析比较这些结果来得到一些重要结论，为日后船体结构设计提供一定的参考数据。关键词：搁浅；非线性有限元仿真；礁石种类英文摘要ABSTRACTThestudyofshipranaroundperformanceisanimportancepartofthehullstructuredesign.GreatshiftanddeformationofhullstrueturewillhappenduringthedynamicProcessofshipstrandingandcolliding，soshipstrandingtakesonmulti-non-linearfeature.GivenmultiPleuncertailltiesinvolvedintotllestrandingProeess，itisimpossibletobuildaPreeisemathematiealmoduletofigureoutathoroughsolutionbasedoncomp