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第二章 汽车的动力性 (作用于汽车的各种外力) 本章首先阐述汽车驱动力、各种行驶阻力、附着力及地面法向反作用力，建立驱动与附着条件及汽车驱动力平衡方程。 这些内容是分析汽车动力性的基础。 汽车在行驶过程中受到各种外力的作用 沿汽车行驶方向作用于汽车的外力有驱动力和行驶阻力； 在垂直于地面方向作用于汽车的外力，有重力垂直于地面方向的分力和地面对车轮的法向反作用力； 汽车横向平面内水平方向上的侧向力。 汽车的运动状态取决于作用在汽车上的各种外力之间的关系。 汽车的动力性决定于汽车的驱动力、行驶阻力及附着力之间的关系。 第一节 汽车的驱动力 一、汽车的驱动力 (一)驱动力的产生 动力传递路线：发动机（ ）→离合器（ ）→变速器（ ）→万向节传动轴（ ）→主减速器（ ）→差速器（ ）→半轴→车轮（ ） 作用于驱动轮上的转矩： N.m 汽车的传动系统 轿车的传动系统 驱动力 驱动力： N （1-1） 则： N 式中: —发动机的有效扭矩，N．m; —变速器传动比； —主减速器传动比； — 传动系的机械效率; —作用于驱动轮的转矩，N．m; —车轮半径，m。 图1-1汽车的驱动力 (二) 与发动机扭矩 的关系 是由发动机产生经传动系传至驱动轮的扭矩，由传动过程可知： N．m (1-2) 将式(1-2)代入 得汽车的驱动力 N.m （1-3） 由上式可知，汽车的驱动力与发动机的扭矩、传动系的各传动比及传动系的机械效率成正比，与车轮半径成反比。 因为 N.m 故 N 式中： —发动机在转速为n时的功率，kW。 二、汽车的驱动力图 表示汽车驱动力 与车速 之间函数关系的曲线即 曲线，通常称为汽车的驱动力图。驱动力图的作法如下： 驱动力图的纵坐标为汽车的驱动力 ，横坐标为车速 。 车速 与发动机转速 的换算关系如下。 汽车的速度常用 表示，则 做 曲线图(汽车的驱动力图) 发动机的速度特性 如