[硕士]深厚软土层中不同倾角斜桩承载力研究.pdf

西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 本论文是结合罗书学教授主持的“深厚软土区桥梁桩基设计试验研究"

科研项目部分内容来开展的。 最近几十年，随着基础建设的发展，桩基础的使用越来越广泛，桩的直径

不断增大，而桩长也不断的增长。桩基础的使用面临着更多更新的问题。如何 M

正确评价直(斜)桩的承载力及工作性状，这是许多专家学者共同关注的问题。 O

但是现实情况是应用超前于理论，目前还没有一套比较合理的理论来反映实际 C

大直径斜桩的承载力和工作性状。本文对深厚软土层中斜桩的承载力及工作性 .

状做了探索性的研究，为下一步斜桩基础承载力的深入研究奠定基础。 G N 本文主要工作体现在：以深厚软土区桥梁桩基设计试验研究的模型试验为 O

基础，通过广泛收集相关文献资料，运用有限元数值计算结果与模型试验结果 L

做对比分析，确定深厚软土中斜桩的承载力和工作性状。 U 通过本文研究，主要取得如下成果：H Z 1．不同斜度下群桩竖向荷载一竖向位移曲线变化规律基本一致，都可近 .

似视为线性变化；在同一荷载条件下，基桩斜度从0。到8。时桩顶位移逐渐 W

减小，超过8。后，桩顶竖向位移逐渐增大。对于不同斜度下群桩水平荷载 W W

一水平位移曲线变化规律基本上也是一致的，呈现出明显的二次曲线形；在 同一荷载条件下，基桩斜度从0。到12。时桩顶水平位移逐渐减小。 2．斜桩的竖向刚度随斜桩倾角的增大先是增大而后减小，存在一个极限

值。从刚度的变化规律，结合施工难度，基桩斜度设计采用70～100较为合理。 网 3．研究表明在竖直桩桩基中，角桩承受荷载最大，中心桩所受荷载最小； 龙