旧路面坑槽再生处理施工方案.docx

旧路面坑槽再生处理施工方案

S234 平桐线平顶山光明路口至舞钢任桥段

改造工程

(旧路面坑槽再生处理 )

施

工

技

术

方

案

河南平顶山中亚路桥建设工程有限公司

二零一三年 月 日

一、编制说明

1.1 编制目的

为指导 S234 平桐线平顶山光明路口至舞钢任桥段改造工程冷再生处

理施工任务，确保施工质量和安全，降低工程造价，为施工提供科学的指

导依据，特制定本施工组织设计。

1.2 适用范围

本施工组织设计仅适用 S234 平桐线平顶山光明路口至舞钢任桥段改

造工程冷再生处理施工任务。

1.3 编制依据：

1、《 S234 平桐线平顶山光明路口至舞钢任桥段改造工程》第二册

图纸

2、《公路工程技术标准》

JTJ001-97

3、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95

4、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004

二、工程综合说明

2.1 工程概况：

省道 S234 平桐线平顶山光明路口至舞钢任桥段改造工程位于平顶山

市境内，是平顶山市的重点交通基础建设项目， 该项目的实施，将提高 S234

平顶山至舞钢的通行能力， 满足日益增长的交通需求， 对完善公路网状况、促进经济发展、改变城市交通形象及旅游业的发展有重要的意义。

我一标路段修筑起点桩号： K0+000 ，工程修筑终点桩号为：

K51+412 。工程修筑里程： 51.412km，该路段现有路面宽度为 12—20 米，设计行车速度 60 公里 /小时、沥青混凝土路面。近几年，随着经济旅游业快速发展，当地能源、旅游业生机盎然，使该路段交通量迅速增加，

由于该路段重型车辆较多，交通量庞大，沥青路面路段出现大量坑槽、网

裂，路基下沉现象。道路通行能力降低，制约了叶县、舞钢的经济发展。

冷再生处理工程自 2013 年 月 日开工， 2013 年 月 日完工，工

期 2个月。