装载机测试题第二套教学内容.pdf
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装载机测试题 一、填空题(共十题,每题 2分) 1. 双涡轮液压变距器又称为 __________ 液力变矩器。 答 : 双功率 2. 双涡轮液压变矩器由泵轮、涡轮、 __________ 组成。 答 : 涡轮和导轮 3. 液力变矩器与发电机飞轮联接的元件是 __________ 。 答 : 泵轮 4.ZL50 型装载机采用双排行星齿轮传动变速箱有
________个前进档和后退档。 答 : 两 5.ZL50 型装载机的变速箱档用 __________来控制的。 答 : 液压操纵阀 6.ZL50 型装载机变速箱换档用液压操纵阀中弹簧储能
器的作用是保证 __________ 能迅速而平稳地接触。 答 : 摩擦离合器 7. 变速泵的作用是提供变矩器一变速箱液压系统液压
油供 __________ 用,并使系统内的润滑油液循环冷却。 答 : 换档 8. 转斗换向阀是一只三位阀,它可控制铲斗前倾、后倾
和__________ 三个动作。 答 : 保持原位 9. 全轮转向装载机的转向系统采用 __________ 式转向
器。 答 : 球面涡杆滚动 10. 卸载高度和 __________ 是装载机的两个重要作业尺
寸。 答 : 卸载距离 二、选择题(共二十题,每题 2分) 1. 柴油机高速运转, 装载机不走车的故障可能是 ( A ) 。 (A) 变速箱油位过高 (B) 润滑油不足 (C) 轴承间隙过大 (D) 差速器行星齿轮损坏 2. 压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装
载机不走车的故障原因可能是 ( D ) 。 (A) 未挂上挡 (B) 变速操纵部分的制动阀杆不能
回位 (C) 轴承间隙大 (D) 调压阀弹簧失效,失去弹性 3. 变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是 ( A ) 。 (A) 换档阀杆定位不准确 (B) 润滑油不足 (C) 轴承间隙过大 (D) 调压阀