取土场施工方案完整版.docx

取土场施工方案

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新建铁路玉溪至磨憨线站前工程2 2标

基床以下路堤D组料填筑试验总结

编制人:

审核人:

审批人:

中铁二局昆明工程公司

玉磨铁路项目经理部

目录

取土场取土施工方案

1 ?编制依据及原则

编制依据

（1） 现行时速160km∕h的部颁规范、规程及验标；

（2） 国家、铁路总公司、昆明铁路局、建设单位颁发的有关文 件和规定；

（3） 现有设计资料；

（4） 工程施工合同、招标文件、指导性施工组织设计；

（5） 《中铁二局玉磨铁路项目经理部三分部实施性施工组织设 计》

（6） 玉磨铁路 WQ-22标施工调查报告、项目策划书；

（7） 现场施工调查、勘察资料；

（8） 公司工程项目标准化管理手册。

编制原则

（1） 贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定 及当地政府的相关规定；

（2） 确保满足建设单位、监理单位、设计单位管理要求；

（3） 符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土保持 及文物保护、节能减排的要求。

工程概况

工程简介

木工程项目位于新建玉溪至磨憨铁路站前YMZQ-22标磨憨车站 内，D1K502+?D1K505+670,全长。线路起点为尚岗5号特大桥0# 桥台（D1K5O2+）,终点DlK505+670o磨憨车站涉及用地亩，车站 横断面最大宽度（D1K504+000处），其主要工程为土石方万方（含 改河），站内土石比：Io

磨憨车站共设取土场一处，占地而积为178亩，设计取土量为 430万方，平均取土运距为2km。

工程地质

磨憨车站上覆第四系全新统人工填土（Q4ml）粉质黏土，坡洪 积（Q4dl+pl）粉质黏土，冲洪积（Q4sl+pl）粉质黏土、淤泥质粉 质粘土、粉土、细沙、细圆砾土，坡残积（Q4al+el）粉质黏