基于某款纯电动汽车动力系统计算与仿真分析.docx

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文档介绍

基于某款纯电动汽车动力系统计算与仿真分析摘要动力系统参数的选择与匹配对电动汽车的动力性和经济性会产生很大的影响。文章在理论计算和系统分析的基础上,对电机、电池以及传动系传动比进行了参数匹配,分析了纯电动汽车动力系统参数的选择对电动汽车性能的影响。GT-suite仿真结果表明,所选动力总成部件与整车匹配后能够满足纯电动轿车动力性的要求。为纯电动汽车动力系统参数选择与匹配提供了参考。关键词电动汽车动力系统参数匹配动力性仿真中图分类号:U463.23文献标识码:A电动汽车是解决当前能源短缺和环境污染问题可行的技术之一。电动汽车是由车载动力电池作为能量源的零排放汽车。近些年来,电动汽车的研制热潮在全世界范围内兴起,尤其是在我国,逐步向小批量商业化生产的方向发展。电动汽车技术的发展依赖于多学科技术的进步,尤其需要解决的问题是进一步提高动力性能,增加续驶里程,降低成本。考虑开发经费和开发周期,建立计算机仿真模型对电动汽车的性能进行仿真分析是很有意义的。电动汽车动力系统参数要求电动汽车的动力性主要取决于动力及传动系统参数匹配,包括动力电池、驱动电机及传动系统控制器等部件。根据设计要求,本电动汽车设计参数为:最高车速150km/h,最大爬坡度》30%,续驶里程》180km。0100km/h的时间为:<15s。相关的车辆参数为:汽车整备质量:1600kg;迎风面积:2.19m2;长?卓?赘呤滴?631??790??470mm;轴距为:2650;滚动阻力为:0.0015;风阻系数:0.296。电机参数匹配电机作为电动汽车主要动力源,电机的匹配对电动汽车性能起着关键作用。电机匹配主要考虑参数为电机的额定功率、峰值功率,电机的最高转速、额定转速。电机额定功率、峰值功率的选择电机功率的高低直接决定了汽车动力性的好与坏。电机额定功率越大,电动汽车的加速性能和最大爬坡度就越好,但是带来的是电机体积

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