基于某款纯电动汽车动力系统计算与仿真分析.docx
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基于某款纯电动汽车动力系统计算与仿真分析

摘 要 动力系统参数的选择与匹配对电动汽车的动 力性和经济性会产生很大的影响。文章在理论计算和系统分 析的基础上,对电机、电池以及传动系传动比进行了参数匹 配,分析了纯电动汽车动力系统参数的选择对电动汽车性能 的影响。 GT-suite 仿真结果表明,所选动力总成部件与整车 匹配后能够满足纯电动轿车动力性的要求。为纯电动汽车动 力系统参数选择与匹配提供了参考。

关键词 电动汽车 动力系统 参数匹配 动力性仿真 中图分类号: U463. 23 文献标识码: A 电动汽车是解决当前能源短缺和环境污染问题可行的 技术之一。电动汽车是由车载动力电池作为能量源的零排放 汽车。近些年来, 电动汽车的研制热潮在全世界范围内兴起, 尤其是在我国,逐步向小批量商业化生产的方向发展。电动 汽车技术的发展依赖于多学科技术的进步,尤其需要解决的 问题是进一步提高动力性能,增加续驶里程,降低成本。考 虑开发经费和开发周期,建立计算机仿真模型对电动汽车的 性能进行仿真分析是很有意义的。

电动汽车动力系统参数要求 电动汽车的动力性主要取决于动力及传动系统参数匹 配,包括动力电池、驱动电机及传动系统控制器等部件。

根据设计要求,本电动汽车设计参数为:最高车速

150km/h,最大爬坡度》30%,续驶里程》180km。0100km/h 的时间为: < 15s。相关的车辆参数为:汽车整备质量: 1600kg ;迎风面积:2.19m2;长?卓?赘呤滴? 631?? 790?? 470mm ;轴距为:2650;滚动阻力为:0.0015;风阻系数: 0.296。

电机参数匹配 电机作为电动汽车主要动力源,电机的匹配对电动汽车 性能起着关键作用。电机匹配主要考虑参数为电机的额定功 率、峰值功率,电机的最高转速、额定转速。

电机额定功率、峰值功率的选择 电机功率的高低直接
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