加氢装置--工艺管道施工方案.pdf

1.0概况

1.1简述 中国石化胜利油田有限公司石油化工总厂成品没质量升级

技改工程—柴油加氢精制装置，其生产能力由原30×10t/a增大4 4

到50×10t/a，改造依托原装置进行。 催柴加氢精制装置和产品精制装置合二为一，统称为 50× 4

10t/a催柴加氢制精制装置。 装置组成：装置由反应部分（包括新氢压缩机、循环氢压缩

机）、分馏部分、气体脱硫及溶剂再生部分和公用部分组成。 装置反应部分采用双系列统程，即新增加氢精制系列（II）

与原加氢精制系列（I）并联操作。 装置分馏部分采用双塔汽提流程。低分油进入脱硫化氢汽提

塔脱除硫化氢，然后再进入产品分馏塔切割汽油、柴油产品，两

塔均采用高效浮阀塔盘。 开工日期：2003年4月18 日 竣工日期：2003年8月31 日

1.2生产方案 该装置采用抚顺石油化工研究院开发的加氢精制工艺技术，

以直馏柴油、催化柴油、焦化汽柴油的混合油为原料，经过催化

加氢反应进行脱硫、脱氮、烯烃饱和，生产满足要求的精制柴油。

同时，装置还生产少量粗汽油，作为全厂汽油调合组分。装置副

产的经脱硫后的干气去制氢装置回收氢气；酸性气至硫磺回收装

置回收硫。

1.3特点

1.3.1本装置的工艺操作工况复杂，H2等危险介质多，部分管道

设计温度、压力较高。

1.3.2 管道设计温度、压力较高，使得部分管子壁厚较厚，对焊

工操作技能提出更高要求。

1.3.3 管道焊缝热处理数量大，管道焊缝热处理要合理安排工作

时间。

1.3.4 本装置工艺管道实际安装工期短。为此管道施工要加强管

理，合理组织，确保在较短的工期内完成施工任务。

1.3.5 由于工期一再提前，因而材料及设备的准备工作显得非常

的被动，目前材料到货的情况与现有工期相比，不太理想，施工

预制工期极短，导致待装置停工后，只能边预制、边安装，而各