设计交通量的计算.doc

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班级姓名：贾光帅

学号：061411

指导老师：徐斌

第一部分 课程设计指导

目的与要求

交通规划是一门为解决交通问题提供基本理论基本技术的一门学科，本课设的目的是通过实地的交通调查，了解交通分布规律，对交叉口的通行能力进行一定的评价，并提出改进意见，给学生自己在以后的交通规划工作中提供必要经验。

任务

对某一交叉口的通行能力进行调查，绘制交通调查汇总表；

分别求出交叉口的5min和15min的高峰小时系数；

通过交通调查求出交叉口的实际通行能力；

求出交叉口的设计通行能力，并于实际测得的交通量进行对比；

提交结果

交通调查汇总表；

高峰小时系数，交叉口的实际通行能力，交叉口的设计通行能力，并对其进行评价的计算书。

第二部分 交通调查汇总表及高峰小时系数，交叉口的实际通行能力的计算

调查地点是桃园桥十字交叉口，时间为8：40—9：40，历时一个小时，为一天中的高峰小时之一，所测得的交叉口实际通行交通量为高峰小时交通量。交通调查汇总表如下表所示：

交叉口车辆汇总表

地点 桃园桥十字 日期 07月04日 天气（晴） 观测者

5min时间

车

型

从北来

从南来

南北合计

从东来

从西来

东西合计

右转

直行

合计

右转

直行

合计

右转

直行

左转

调头

合计

右转

直行

左转

调头

合计

00-05

大车

12

11

23

6

5

11

34

2

1

7

0

10

0

5

3

1

9

19

小车

96

67

163

23

55

78

241

41

17

22

4

84

14

39

28

1

82

166

05-10

大车

3

4

7

1

6

7

14

0

2

2

0

4

3

1

6

1

11

166

小车

58

80

138

31

80

111

249

40

19

44

9

112

29

27

38

0

94

206

10-15

大车

15

4

19

3

4