中华人民共和国汽车行业标准商用车制动器性能要求及台架试验方法.pdf

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文档介绍

ICS:43.040.40T24QC中华人民共和国汽车行业标准QC/T×××××-××××代替QC/T239-1997,QC/T479-1999商用车制动器性能要求及台架试验方法Performancerequirementsandbenchtestmethodsforcommercialvehiclebrake(征求意见稿)××××-××-××发布××××-××-××实施中华人民共和国工业和信息化部发布QC/T×××××-××××前言本标准是对QC/T479-1999《客车、货车制动器台架试验方法》和QC/T239-1997《客车、货车制动器性能要求》的修订,本次修订将QC/T239-1997和QC/T479-1999合二为一。本标准与QC/T239-1997和QC/T479-1999相比,主要变化如下:——车辆分类采用GB/T15089标准;——修改了制动力矩取值方法;——修改了试验惯量的计算方法;——修改了效能试验的制动初速度及性能要求;——修改了第一次衰退试验的条件;——修改了第二次衰退试验液压制动器的试验条件;——修改了第二次衰退试验变通试验方法的条件;——修改了磨损试验的条件;——补充了部分术语及定义;——增加了磨合前检查、磨合前效能试验(第一次效能试验)和常温效能试验等试验项目;——增加了衰退试验中对制动效能上限的限值要求;——增加了效能试验中制动力矩稳定性的评价要求;——增加了衰退试验中高温制动效能的要求;——增加了磨损试验后的制动效能要求。本标准从实施之日起,同时代替QC/T239-1997和QC/T479-1999。本标准的附录A为规范性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准主要起草单位:中国第一汽车集团公司技术中心、中国汽车工程研究院有限公司、浙江亚太机电股份有限公司。本标准主要起草人:林大海、王敏、梅宗信、黄国兴。本标准由全国汽车标准

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