汽车空调管的工艺过程和问题.ppt

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文档介绍

O型圈装配要求 OK 装配前确认O型圈是否有变形 一次性不允许套满,最多不允许超过20个 NG 4.2总装不良汇总漏装 密封圈漏装 方法 具体内容 计数法一 每次在工装上套上10个或20个,每车产品数量固定是工装上产品的整数倍,每车装完后密封圈应无剩余,否则有漏装 计数法二 在领料投料上严格控制,生产多少领用多少,做完以后看有无剩余,有剩余则有漏装 4.2总装不良汇总漏装 注意阀芯阀帽漏装 质量部 王红燕 目 录 1、空调管路的介绍 2、汽车空调管路的加工工序 3、各工序的加工原理及常见缺陷和原因分析 4、总装线的生产流程 1.1、汽车空调管路的简介 由于汽车空调的各部件总成一般分散安装在汽车的各个部位,汽车空调管路将这些部件总成连接起来,组成一套完成的汽车空调系统。 如果说压缩机是空调系统的心脏,汽车空调管路就是空调系统的血管。汽车空调管路一般是由铝管、空调胶管及其他管路附件组成。 1.2、汽车空调管路的分类 按压力分类: 高压管:由压缩机到膨胀阀之间的汽车空调管路(红色) 低压管:由膨胀阀到压缩机之间的汽车空调管路(蓝色) 按照制冷剂状态分类: 气态管:管路中制冷剂状体为气态 液态管:管路中制冷剂状态为液态 气态 液态 1.3、空调管路的组成 空调管路的组成 1、铝管 2、接头(压板、接头、螺母等) 3、空调胶管 4、空调波纹管 5、铝套 6、充注口 7、视液镜 8、压力开关 9、O型圈 10、塑料堵帽 2.1、高压硬管的加工工序 下料 倒角 镦头 滚槽 缩颈/滚尾 清洗 打标识 压力开关装配 O型圈装配 阀芯装配 视液镜装配 涂胶 焊接 弯管 密封性检测 支架装配 吹干 压力开关检测 管型校验 装附件 贴标签 O型圈涂油 全检打点 包装入库 不良图片 缺陷名称 下料尺寸不对 工作原理: 采用气油转换作为机器进刀压料动力,隐藏式锯片,锯片由下住上切割,自动压料与切割 改

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