溶洞处理专项施工方案.docVIP

b ` ` 贵州省江口至瓮安高速公路 隧道溶洞处理施工专项方案 编制： 审核： 审批： 中交第二公路工程局有限公司 安江高速公路TJ1B合同段项目经理部 2014年 月 ` ` 目 录 TOC \* MERGEFORMAT 1. 工程概况 PAGEREF _Toc8797 1 2. 编制目的 PAGEREF _Toc121 1 3．编制依据 PAGEREF _Toc32617 1 4. 溶洞处理原则 PAGEREF _Toc16124 2 5. 溶洞处理方案 PAGEREF _Toc29323 2 1、隧道开挖轮廓外发育小型溶洞 PAGEREF _Toc19131 2 2、隧道拱腰以上发育大型溶洞 PAGEREF _Toc19591 3 3、 拱腰以下大型溶洞 PAGEREF _Toc16190 6 6. 安全保障措施 PAGEREF _Toc7977 8 1、溶洞超前预知 PAGEREF _Toc19518 8 2、保障措施 PAGEREF _Toc28341 8 7. 环境保护措施 PAGEREF _Toc19552 9 1、环境保护法规的学习教育 PAGEREF _Toc7904 9 2、组织管理 PAGEREF _Toc21834 9 3、环境保护实施计划 PAGEREF _Toc5882 10 4、生态环境保护 PAGEREF _Toc5909 10 ` ` 大青山隧道溶洞处理专项施工方案 工程概况 大青山隧道为小净距隧道，位于江口县闵孝镇境内，属长隧道。隧道进口位于闵孝镇新岭村，出口位于闵孝镇石门坎村。左线起讫桩号ZK8+475～ZK10+060，,长1585m,最大埋深约269m；右线起讫桩号YK8+488～YK10+138，长1650m,最大埋深约254m。隧道呈243°--231°方向展布。采用灯光照明，机械通风。 隧道左线平面线行依次为R-∞、R-3500、R-∞、R-2850，右线平面线行依次为R-∞、R-3600、R-∞ ；隧道进口线间距16.38m，出口线间距为26.75m；隧道左右线纵坡均为 1.72%单向坡。 2. 编制目的 隧道开挖过程中突然出现溶洞，给隧道施工带来洞害、水害、洞穴填充物及坍塌、洞顶地表塌陷的灾害。为保证施工安全，遇到溶洞可以及时的采取正确的施工方法和应对措施而编制。 3．编制依据 1、《公路隧道施工设计技术规范》 2、《公路工程质量检验评定标准》 3、中交江口至瓮安高速公路两阶段施工设计文件 4、超前地质预报资料 4. 溶洞处理原则 安江高速公路TJ1B合同段大青山隧道溶洞类型可分为小型溶洞、拱腰以上大溶洞、拱腰以下大溶洞等三类溶洞。溶洞内常见的填充物有洞内积水、淤泥、湿滑泥渣并伴有碎石、石块等杂物。岩溶水主要赋存于灰岩岩溶发育部位，开挖过程中，存在溶洞的基岩裂隙较发育，开挖至溶洞及裂隙处出现微弱～严重漏水现象，说明溶洞或裂隙及溶隙间有一定的连通性，且存在较大的储水空间，其水量丰富。 对于溶洞的处理应根据洞穴大小及洞穴相对隧道的不同位置关系，采用梁拱跨越、填塞、护拱加固等措施。 对岩溶水处理原则是宜疏不宜堵。为防溶洞内的积水突然袭击，施工时可根据地质预报资料进行超前钻探，预备足够的抽水设备，以策施工安全，排水设施可采用排水沟、抽水设备将积水引排至洞外排水沟内。 溶洞内填充物一般松软、下沉量大、强度低、稳定性差，隧道穿越洞穴填充物地段时，可采用桩基加固、换填人工基础、超前管棚注浆等加固措施。 5. 溶洞处理方案 1、隧道开挖轮廓外发育小型溶洞 对隧道拱顶及拱腰以上发育深度小于2米的溶洞，清除溶洞内填充物后在溶洞周边打设Φ20药卷锚杆（长2.0～3.0米，间距120cm*120cm，深入基岩大于1.0米，待初期支护施作完成后分次泵送C15混凝土回填。 对于隧道边墙发育高度小于3米的溶洞，采用C15的片石混凝土回填，并每隔2米设置一道?100mm软式透水管与中心排水沟相连。 对于隧道仰拱及路面下发育深度小于2米的溶洞，清除溶洞内填充物后，采用C15的片石混凝土回填。 当施工中遇到岩溶水时，综合采取截、堵、防措施处理，岩溶水水量不大时，优先进行疏导，当岩溶水水量较大时，应根据实际情况，分别采用帷幕注浆、局部注浆等方式进行堵水，同时对施工可能引起水资源漏失程度做出评价，必要时应对当地生产和生活用水采取适当的保护措施。 2、隧道拱腰以上发育大型溶洞 1. 对于拱腰以上发育大型无填充物（或填充物可清除）溶洞，沿溶周边打设Φ20药卷锚杆（长3米，间距120*120cm，深入基岩＞1.5米），设置Φ20钢