自行车车库设计规范.docx

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文档介绍

自行车车库设计规范

  篇一:地下自行车库相关规范   地下自行车库相关规范   相关规范如下   办公建筑设计规范 非机动车库应符合下列要求:   1 净高不得低于;   2 每辆停放面积宜为~   3 300 辆以上的非机动车地下停车库,出入口不应少于2 个,出入口的宽度不应 小于;   4 应设置推行斜坡,斜坡宽度不应小于,坡度不宜大于1:5,坡长不宜超 过6m;当坡长超过6m时,应设休息平台。   【条文】 参照及引用我国和日本建筑设计资料集,以及XX   【现XX】 年版《全国民用建筑工程设计技术措施“规划、建筑”》中停车场部分有关自行车 设计数据。 措施XX 年版中   1.自行车停放,每个车位按 ㎡;   2.自行车停放宜分段设置,每段长度15-20m,每段应设一个出入口,其宽度不 小于3m;   3.当车位数量在300 辆以上时,其出入口不应少于2 个,出入口净宽不宜小于 ; 坡道设计应符合下列要求:   4.供自行车推行使用的坡道,宜辅以供人行走的踏步,供人行走的踏步数不应超 过18 级,每段坡长不宜超过,踏步段的宽度单向不宜小于,双向不 宜小于,供自行车推行坡道宽度由设计确定,坡度不宜超过1:4,坡道宽 度不宜小于(推一辆自   行车的宽度)。 民用建筑设计通则 坡道设置应符合下列规定: 4 自行车推行坡道每段坡长不宜超过6m,坡度不宜大于1:5; 至于屋面可以参考室外工程道路的做法,选择其一即可   自行车库与汽车库不同,没有专门的规范或者条文明确自行车库的通风排烟方式。在现阶段,对于自行车库通风按换气次数2~4次/小时设计无需争议,但是究竟设不设防排烟设施存在两种做法,设计和不设计均有。究竟哪种更合理,是争论的焦点。《人民防空工程设计防火规范》第条规定,“丙、丁、戊类物品库宜采用密闭防烟措施。”该条的条文说明中对密闭防烟进行了解释,并提到“对于库房这

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