修形面齿轮传动系统的动态特性分析.pdf

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文档介绍

第 卷第 期 南 京 航 空 航 天 大 学 学 报 年 月 修形面齿轮传动系统的动态特性分析 李晓贞 高 瞩 王晓军 常州工学院机械与车辆工程学院常州 摘要为改善面齿轮传动系统的动态性能研究了面齿轮传动系统的齿廓修形技术推导了齿廓修形的圆柱齿 轮刀具齿轮和面齿轮的齿廓方程建立了包含齿侧间隙时变啮合刚度修形参数综合相对误差支承刚度和 支撑阻尼等参数的面齿轮传动系统振动模型采用 数值积分法对齿廓修形的面齿轮传动系统求 解研究结果表明当齿条刀具的抛物线修形系数变化时系统的动态响应特性将出现简谐响应次谐响应和混 沌响应 类稳态响应 关键词面齿轮齿廓修形动态响应 中图分类号 文献标志码 文章编号 面齿轮传动是圆柱齿轮与圆锥齿轮相啮合的 为当前齿轮传动的研究热点 目前面齿轮传动主

一种齿轮传动当两齿轮的轴向夹角为 时圆 要应用于直升机传动系统在高速重载的直升机主

锥齿轮的轮齿分布在一个圆平面内故将此圆锥齿 减速器中面齿轮轮齿将发生扭转变形弯曲变形

轮称为面齿轮面齿轮传动的功能与锥齿轮传动 热变形等影响齿面的载荷分布降低轮齿的承载

类似 能力增大系统的振动和噪声并可能导致边缘接 但相对锥齿轮传动具有一些独特的优点

符合航空动力传动中高速重载和减振的要求成 触等现象发生 为改善面齿轮传动的啮合性 基金项目江苏省高校自然科学研究 面上资助项目常州工学院校级科研基金 资助项目 收稿日期 修订日期 通信作者李晓贞男博士讲师 引用格式李晓贞高瞩王晓军 修形面齿轮传动系统的动态特性分析 南京航空航天大学学报

第 期 李晓贞等修形面齿轮传动系统的动态特性分析

能通常采用修形的方法魏冰阳等研究了面齿轮 为齿条刀具齿宽

副中的圆柱齿轮双鼓修形对面齿轮传动的啮合特 通过齐次坐标转换到刀具齿条坐标系

性的影响修形能降低接触路径对安装误差的敏感 的刀具齿条方程为

性 赵宁等分析了直齿面齿轮修形对承载接触

特性

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