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文档介绍

汉马发动机进排气门间隙及缸内 制动间隙调整方法 维学院 2017 年 10 月 目录

一、进排气门及缸内制动间隙3 2

一、进排气门及缸内制动间隙

汉马柴油机:

气门间隙调整分两大部分:第一首先调整各缸进排气门间隙 第二再逐缸调整各

缸缸内制动间隙

⑴进排气门间隙调整:

方法一:

将发动机飞轮盘至一缸压缩上止点时(即看凸轮轴前端工艺口朝下处于6点钟方

向)如图1: 3

按发动机凸轮前端依次编号进排气门1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12

如图2: 4

依次调整进排气门中的1、2、4、5、8、9 各缸气门间隙。

再将凸轮转180° (即工艺口朝上处于12点钟方向)如图3:

依次调整进排气门 3、6、7、10、11、12 各缸气门间隙。

方法二:

同方法一将发动机飞轮盘至一缸压缩上止点时(即看凸轮轴前端工艺口朝下处于

6点钟方向)如上图1调整各缸进排气门。

进气门:1缸 2缸 4缸

排气门:1缸 3缸 5缸

同理再将凸轮转180° (即工艺口朝上处于12点钟方向)如上图3调整各缸进

排气门。

进气门:3缸 5缸 6缸 排气门:2缸 4缸 6缸

⑵缸内制动间隙调整:

缸内制动间隙逐缸调整,看排气凸圆中间位置与凸轮轴支座接缝处平齐时如图:

4所示此时可调整该缸缸内制动间隙。 5 6 7 8

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