铁道机车车辆动力车轴设计方法.pdf

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文档介绍

ICS 45．060．01

S30 TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB／T 代替TB／ 铁道机车车辆动力车轴设计方法 methodfor axlesof Design powered stock railwayrolling

2008—10 14发布 Z009—03—0 1实施 中华人民共和国铁道部发布 TB／T2395--2008 目 次

前 言…………… Ⅱ

1范 围………· 1

2规范性引用文件· 1

3符号和定义…·…

4概 述………·

5应考虑的力和力矩

5．1力的种类………………………………………

5．2运用中车轴负荷的作用…·…····…··……·…

5．3制动的作用…………………………………一

5．4曲线通过和车轮几何形状的影响…………”

5．5牵引工况的作用……………………………．．

5．6合力矩的计算………………………………一

6车轴不同部分几何特性的确定…………·…·…

6．1车轴各截面的应力…………………………一 9

6．2轴颈和轴身直径的确定………………………· 2

6．3由轴身或轴颈确定车轴各座的直径…………· 2

7许用应力…………………………………………· 4

7．1概 述………………………………………· 4

7．2 EAIN等级钢·…···…····…···…··…·………·· 4

7．3 EAIN等级以外的钢…………………………· 5

附录A(资料性附录)车轴的计算书模式………· 7

附录B(资料性附录)倾摆车辆载荷系数计算方法 8 I 刖 暑 本标准等同采用欧洲标准EN13104：2001((铁路应用一轮对和转向架一动力车轴一设计方法》。 本标准代替TB／T 2395--1993((机车车轴设计与强度计算方法》。 本标准与TB／T2395 1993相比主要变化是采用了欧洲通行的机车车辆车轴的设计方法。 本标准的附录A、附录B为资料性

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