上柴天然气发动机软件诊断功能及模式上柴天然气发动机软件诊断功能及模式.pdf

一、术语定义 5VESA 从ECM到传感器的5V外部电源，通道A为ECM上的A2和A3针脚。 5VESB 从ECM到传感器的5V外部电源，通道B为ECM上的J2针脚。 ACT 进入进气歧管的空气温度。 AL 自适应学习。 AL_Mult 自适应学习因子或修正系数。以百分数形式对燃料喷射量进行 修正并保存在ECM的RAM中。 Analog 0到5V电压或0到电源电压信号。 Batt 电源电压 Boost 估算的进气歧管相对压力。 BP 大气压力 CAM 凸轮轴位置传感器 CL 闭环 CL_Mult 闭环因子或修正系数。该系数根据UEGO的反馈以百分比形式对 燃料喷射量进行快速调整。当开关关闭时不被ECM保存。 Clock ECM内部的定时功能模块。 COP ECM内部自检 EBP 增压器下游的排气背压，由当前的发动机功率和大气压力估算所得 ECM 发动机控制模块 ECT 发动机冷却液温度 EE 电子可擦除编程只读存储器，EEPOM可存储RSG，燃料标定和ECM等信 息。 Execution ECM内部功能模块 Flash 可编程内存模块，存储有发动机控制系统的标定信息。 FPP 脚踏板位置，感应发动机负荷命令。 FTV 主燃料阀 IMON ICM中的点火监视器，通过向ECM发送信号判断初级线圈是否工作 正常。 Inj 燃料喷射阀 Interrupt ECM内部功能模块 IVS 怠速确认传感器 IFTV 怠速燃料阀 J1708 Rx J1708 接收电路 J1708 Tx J1708 传输电路 J1708 A SAE对重型车辆电子部件的数字通讯标准。 MAP 进气歧管空气绝对压力 MAT 进气歧管空气温度，由ACT和当前发动机功率估算所得。 MIL 故障指示灯，安装于仪表盘上并在ECM探测到系统故障时发亮。 NGP 计量阀处的天然气压力 NGT 计量阀处的天然气温度 NGTP 天然气罐压力，该传感器安装在调压器上。 NGTT 天然气罐中气体温度 PTP 节气门前压力 PW 脉宽调制 RAM 随机访问存储器，发动机运行时变化并在发动机停止时保存。 Raw 变量的原始数据 RSG 车速控制，限制最大车速。 SFC 系统故障代码，当诊断测试失败时保存在ECM中。 SFL 系统故障灯，同MIL。 Stack ECM内部模块 Thr Inhibit 节气门限制，为一安全开关，当启用时不管FPP如何不允 许发动机转速超过怠速。 TPS 节气门位置传感器 Trigger 凸轮轴位置传感器发出的信号。 UEGO 宽域型排气氧传感器，通过测量排气中氧气含量确定燃空比。 UEGOH UEGO 加热器 UEGOP UEGO 泵 UEGOR UEGO 电阻 UEGOS UEGO 传感体 VREF ECM内部5V参考电压 WG PWM 废气旁通阀脉宽调制信号。 二、采用笔记本电脑对OH1.2 系统进行诊断 对OH1.2 系统的诊断测试应优先采用笔记本电脑。采用笔记本电脑， OH1.2 系统诊断导线和诊断软件可进行故障代码的读取和清除。同时可 以用来监控传感器工作状态和执行器值。用来鉴定OH1.2 系统ECM 中 标定文件的程序识别信息（PROM ID ）和日期代码（DATECODE ）都 可从笔记本电脑读取。诊断软件同样可进行几种特殊测试的操作。 采用笔记本电脑进行OH1.2 系统诊断的步骤： 导入软件并连接电脑 1.将笔记本电脑连接至OH1.2 系统诊断连接接口。 2.将OH1.2 系统诊断导线连接至电脑背部RS232 口。 3.将诊断导线连接至车辆的诊断接头，此诊断接头为位于车辆仪表盘底 部，或靠近ECM线束的扁平4 插针接头。 4.打开电脑。 5.运行Windows200 或XP 。 6.将点火开关置于“开”位置。 7.运行OH1.2 User PC Tool 。 8.此时显示OH1.2 系统主菜单。 9.按ESC 退出