三一搅拌车结构原理.ppt

1、底盘； 2、传动系统； 3、供水系统； 4、搅拌筒驱动系统； 5、搅拌筒； 6、拖轮； 7、扶梯； 8、进出料系统； 9、追尾护栏； 10、操纵系统； 11、轮胎罩； 12、副车架安装； 13、电器系统； 14、副车架； 15、侧护栏； 1、搅拌筒外形示意图： 2、副车架 副车架主要由主梁、前台、后台组成，起连接底盘大梁及支撑搅拌筒的作用。 3、进出料装置 进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料 槽、支架、 锁紧架等组成。进料斗接受搅拌站混凝土，并传递给搅拌 筒；出料装置将搅拌筒排出的混凝土传递给泵送装置。 进、出料斗示意图 4、 操作系统 由旋转体、软轴、转轴-摇臂机构及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。 操纵系统示意图： 6 托轮 托轮由滚轮、托架、轴、轴承等组成，起支承搅拌筒的作用。 托轮示意图： 老 新 1、驾驶室； 2、发动机供油系； 3、车轮及备胎； 4、车架； 5、后桥； 6、后悬架； 7、中桥； 8、传动轴； 9、制动系； 10、电气系统； 11、变速器系统； 12、发动机排气系； 13、离合器系统；14、发动机进气系； 15、前桥； 16、发动机； 17、发动机冷却系； 18、前桥； 19、转向系； 1、富勒多 档变速箱基本结构 计算机 ECU 输入信号 加速踏板位置 输出控制 喷油器 故障诊断 发动机电子控制简图 车速 发动机状态 制动开关 离合器开关等 ? 喷油量 ? 喷油正时 ECU PCV控制 发动机 传感器 传感器 油门位置 喷油压 力控制 共轨 共轨压力传感器 液流缓冲器 回油 喷油器 喷油嘴 温度压力其他 电磁阀 喷油正时 喷油量 喷油电磁阀控制脉冲 发动机的电子控制单元 ECU : 电子控制单元 发动机 基本传感器 加速踏板位置传感器 主、副转速传感器 共轨压力传感器 水温传感器 燃油温度传感器 进气压力传感器 发动机 传感器, 执行器和线束接头 加速踏板位置传感器 发动机 加速踏板位置传感器 加速踏板位置传感器内部是霍尔感应式的，通过踏板位置的改变，改变传感器传送给ECU的反馈电压，是ECU控制喷油量 的一个主要参数 发动机 发动机转速传感器 P11C共轨发动机上装有两个转速传感器，一个为主传感器，另一个为辅助传感器，主传感器安装在飞轮壳体上，感应发动机转速和曲轴转角。辅助传感器安装在喷油泵上，传递各缸的工作顺序。 发动机 这两个温度传感器的内部结构都是一热敏电阻，其电阻值随外界温度的改变而改变，从而反馈给ECU一个变化的电压，是ECU控制喷油量及喷油时间的辅助参数。 燃油温度传感器&水温传感器 发动机 共轨压力传感器 共轨压力传感器安装在高压共轨管上，感应燃油压力。它采用压力作用在硅体上，可改变电阻值的半导体压力传感器。 发动机 共轨压力传感器 发动机 水温传感器 发动机 发动机主转速传感器 发动机 发动机副转速传感器 发动机 燃油温度传感器 喷油器线束接头 燃油压力控制阀 1、传动系：将发动机系统的动力传递给驱动轮。一般包括离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥等； 2、行使系：安装部件、支承汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承受发动机和地面传来的各种力和扭矩，并保证汽车的正常行使。其包括：车架、车桥、悬架、车轮等。 底盘构造 3、转向系：控制汽车的行使方向。包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构等； 4、制动系：使汽车减速、停车或驻车。制动系统至少应有行车制动、驻车制动两套相互独立的制动装置。制动装置包括制动器、制动传动装置。 底盘构造 结束 谢 谢 各 位 ！ 1-变速器；2