图离车式车轮动平衡机1-显示与控制装置.ppt

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文档介绍

【相关知识】 轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。 胎肩或胎面中间磨损 【相关知识】 集中在胎肩上或胎面中间的磨损,主要是由于未能正确保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低,轮胎的中间便会凹入,将载荷转移到胎肩上,使胎肩磨损快于胎面中间。另一方面,如果充气压力过高,轮胎中间便会凸出,承受了较大的载荷,使轮胎中间磨损快于胎肩。 【相关知识】 2)内侧或外侧磨损 【相关知识】 原因 在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动,便产生了斜形磨损。 悬架部件变形或间隙过大,会影响前轮定位,造成不正常的轮胎磨损。 如果轮胎面某一侧的磨损,快于另一侧的磨损,其主要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外侧胎面的过量磨损。反之,其内侧胎面磨损较快。 【相关知识】 前束和后束磨损(羽状磨损) 【相关知识】 故障原因 胎面的的羽状磨损,主要是由于前束调节不当所致,过量的前束,会迫使轮胎向外滑动,并使胎面的接触面在路面上朝内拖动,造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方面,过量的后束,会将轮胎向内拉动,并使胎面的接触面在路面上朝外拖动,造成后束磨损。 【相关知识】 前端和后端磨损 【相关知识】 故障原因 前端和后端磨损是一种局部磨损,常常出现在具有横向花纹和区间花纹的轮胎上,胎面上的区间发生斜向磨损(与鞋跟的磨损方式相同),最终变成锯齿状。 具有纵向折线花纹的胎面,磨损时会产生波状花纹。 非驱动轮的轮胎只受制动力的影响,而不受驱动力的影响,因此往往会有前后端形式的磨损,如反复使用和放开制动器,便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨损,前后端磨损的形式便与这种磨损相似。 【相关知识】 厂家一般推荐8000~10000km应将轮胎换位一次。 轮胎换位方法常用的有交叉换位法、循环换位法和单边换位法。 【相关知识】 1. 车轮常见故障 轮毂轴承过松:造成车轮摆振及行驶不稳,严重时还能使车轮甩出。 轮毂

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