文档介绍
一、桥式起重机的构造 按照结构特点分为金属结构、机械传动、电气部分。 1、金属结构包括桥架和小车架组成，桥架则由主梁、端梁、走台、护栏和操纵室组成。小车由车架和栏杆组成。 2、机械传动部分则是为实现天车不同运动要求设置的。由起升机构、大车运行机构和小车运行机构所组成。 3、电气部分由电气线路和电气设备组成。 桥式起重机上两大部分 凡是由电机带动而运转的机械,如桥式起重机的起升机构,大车和小车运行机构都称为工作机构。 电动机与其所带动的工作机械共同构成的传动系统则称为电动机的电力拖动系统。 二、桥架的结构 （一）桥架的组成 1、桥架的组成天车的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而是天车的主要承载构件。 由主梁、端梁、小车轨道、走台护栏组成 （一）桥架的组成 （一）桥架的组成 3、箱形主梁和桁架主梁的区别： （1）同样条件下，桁架结构比箱形结构梁强度高,但节点处易出现应力集中,甚至裂纹； （2）箱形结构相对重些； （3）箱形结构制造方便； （4）箱形结构可以使用角形轴承箱,与端梁之间连接有应力集中,容易产生裂纹。 （一）桥架的组成 桥架型起重机端梁连接角轴承架处有应力集中，现场容易产生裂纹。 桥架型起重机主、端梁连接部位比较坚固，是容易产生裂纹的部位。 对桁架结构的起重机，节点板是发生裂纹较多的部位。 （一）桥架的组成 （二）主梁上拱 （二）主梁上拱 （二）主梁上拱 （三）主梁下挠 （三）主梁下挠 （三）主梁下挠 （三）主梁下挠 （三）主梁下挠 3、影响主梁下挠的因素： 主梁发生严重下挠的原因主要是： （1）超负荷运转： (2)腐蚀； (3)高温的影响； (4)修理不当； (5)对金属结构，没有定期的检查和技术鉴定，对变形没有及时修理。 （三）主梁下挠 4、主梁下挠的原因是： 主梁产生下挠的原因有： （1）制造时下料不准、焊接不当。 按规