GB/T 15089-2001机动车辆及挂车分类.pdf

GB／T 15089—2001 前  言     本标准等效采用1997年11月发布的ECE R.E.3修订本1的附件7《机 动车辆及挂车的分类》及 其修订本1的修正案2，是对GB／T 15089—1994《机动车辆分类》的修 订。本标准技术内容与ECE R.E.3一致。本标准与上一版本的不同点：     1．标准题目按照ECER.E.3附件7的题目修订为《机动车辆及挂车 分类》；     2．本标准中M 类不再细分为M 、M ； 1 1(a) 1(b)     3．M 、M 类中细分为A级、B级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级； 2 3     4．对L类车辆的文字表述进行了修改，并将L类中的最高设计车速 40km／h修订为50km／h；     5．某些车辆的术语和定义参见GB／T 3730.1—2001；     6．增加了G类车辆的内容；     7．增加了第2章引用标准。     本标准自实施之日起，代替GB／T 15089—1994。     本标准由国家机械工业局提出。     本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。     本标准起草单位：中国汽车技术研究中心。     本标准主要起草人：刘彦戎、吴卫、赵静炜。     本标准首次发布日期：1994年5月。                  中华人民共和国国家标准                                                               GB/T 15089-2001                       机动车辆及挂车分类              代替 GB/T 15089-1994          Classification of power-driven vehicle and trailers 1  范围     本标准是对机动车辆和挂车的分类，在本标准中将机动车辆和挂 车分为L类、M类、N类、O类、G类。     本标准适用于道路上使用的汽车、挂车及摩托车。 2  引用标准     下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条 文。本标准出版时，所有版本均为有效。所有标准都会被修订。使用 本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。     GB/T 3730.1-2001   汽车及挂车类型的术语和定义 3  分类 3.1  L类     两轮或三轮机动车辆。 3.1.1  L 类 1     若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方 式，其最高设计车速不超过50 km/h的两轮车辆。 3.1.2  L 类 2     若使用热力发动机，其气缸排量不超过50mL，且无论何种驱动方 式，其最高设计车速不超过50 km/h，具有任何车轮布置形式的三轮车 辆。 3.1.3  L 类 3     若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方 式，其最高设计车速超过50 km/h的两轮车辆。 3.1.4  L 类 4     若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方 式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平 面为非对称布置的车辆(带边斗的摩托车)。 3.1.5  L 类 5     若使用热力发动机，其气缸排量超过50mL，或无论何种驱动方 式，其最高设计车速超过50 km/h,三个车轮相对于车辆的纵向中心平 面为对称布置的车辆。 3.2  M类     至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。 3.2.1