K斜腿钢构桥施工方案.doc

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文档介绍

遂资眉高速公路眉山段建设项目

J1-1合同段

K144+080

斜腿钢构人行天桥

四川瑞通工程建设有限公司

遂资眉高速公路眉山段建设项目J1-1合同段项目经理部

二O一三年三月 一、编制依据

(1)《遂资眉高速公路眉山段建设项目两阶段施工图设计文件》(J1-1合同段);

(2) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001;

(3) 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;

二、工程概况

K144+080人行天桥为一孔跨径为22m的斜腿钢构桥,桥全长47m,桥面总宽3.5m。本天桥为上跨主线而设,两岸设梯步接原路。要求撑座基底地基容许承载力不小于0.45MPa。桥台基底标高可视实际开挖情况适当调整,但桥下净空不得小于5.5m。基础开挖至设计标高后应及时浇筑基础砼,以封闭基坑。桥头两侧各5m范围主线路基边坡应防护,并设置泄水沟,以便桥面积水排入主线边沟内。全桥主要工程数量如下:R235钢筋5285.1kg;HRB335钢筋14570.7kg;C30砼111.94m3;C25砼44.74 m3;C15砼45.75 m3;GYZφ200×28mm普通橡胶支座8块。人行天桥立面布置 如下所示:

三、施工准备

(1)、技术准备

项目部测量组负责控制测量。当导线点与天桥间能直接通视时,用全站仪根据主导线点数据准确地放出天桥轴线控制桩。当不能通视时,应选择能与天桥通视且便于长久保存处布设支导点,在支导点成果得到监理工程师确认后,轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。控制桩布置在天桥基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方,并用水泥混凝土加以保护,监理工程师复核签认后,作为细部放样的依据。

施工队技术员负责构造物细部测量。根据测量组所交控制点,用全站仪在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩,用水泥砼加固,以备基坑开挖、砼基础

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