兰新铁路第二双线钻孔桩基础施工控制措施.doc

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文档介绍

钻孔桩施工控制措施

李之昭

(太康县水利局 河南 周口 461400)

摘要:兰新铁路第二双线十三间房特大桥位于新建维吾尔自治区哈密市区十三间房火车站西南东约5Km处,地貌单元上属于哈密盆地北缘天山南麓山前第四系冲洪平原中部戈壁滩,地处百里风区十三间房,地面高程为550~562m;特大桥起迄里程为:DK1451+032.58~DK1451+803.41,中心里程DK1451+418,全桥长770.83m。基础采用φ1.0m钻孔桩,桥台12根,桥墩8根,共384根,桩长20~25m,桩基累长8532m,全桥桩基均按摩擦桩设计,桩身通长配筋,采用旋挖钻灌注桩施工。

关键词:钻孔、导管、灌注

钻孔施工前准备

钻孔桩施工前场地平整、压实、测量十子定位桩点。护筒均采用δ=4mm钢板制作,护筒内径为120cm,由于地表有厚为30-70cm的戈壁滩料,下为立性较好无含水量的泥岩。为防止戈壁滩料滑入孔内。护筒长为1米,顶高出钻孔平台顶面0.3m左右。护筒直接用1200cm的旋挖钻头钻孔埋设,埋设完毕后用戈壁料在护筒四周填实并保证护筒中心与桩中心线重合。

钻孔作业

由于该桥在哈密戈壁滩百里风区的强风区,瞬间风速最大达到14级,地址条件属于干旱无水地带。所以钻孔时, 重点注意防风。

开钻时缓慢进尺,尽量减少钻杆晃动。正式钻进时,用电动机带动钻杆转动,使钻头螺旋叶旋转削土,待装土桶满后提钻,转向到弃土平台,反转将切削下来的土块、钻屑卸落,钻杆回位再钻,反复进行,弃土用自卸汽车装运走。

钻进过程中,在土层变化处取钻渣,核对是否与设计地层相符,并注意保存钻渣样品,同时必须做好钻孔记录。当钻孔离设计标高约1m时,注意控制钻进速度和深度,防止超钻,并核实地质资料,判定是否进入要求的地层。当钻孔深度达到设计要求时,用可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm(不得大于钻头直径),长度为4~6倍外径的钢筋检孔

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